隨著缸內直噴發動機的普遍應用，“積碳”成為汽車維保問題的熱門名詞。積碳到底對汽車會造成什么影響？我們應該如何來治理和預防積碳呢？今天小編就來和大家詳細講講！

什么是積碳？

積碳是積聚在發動機氣門、進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。

積碳形成的原因

積碳形成的原因很多，比如缸內直噴發動機的普遍應用、國內燃油烯烴含量過高導致汽油燃燒不充分、常在市區行駛，啟停頻繁等狀況都很容易在進氣道和進氣門上存有大量積碳，積碳也慢慢成為車輛故障的一大誘因。奔馳、寶馬、奧迪等高端車，都是積碳高發車型。

汽車積碳看起來并不像我們熟知的“碳”，實際上發動機積碳看起來像一層海綿，具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半。

積碳的危害

汽車積碳多了有哪些影響和表現？輕微的積碳對車輛的影響也比較，所以不太容易被察覺。中度的積碳嚴重會降低發動機功率，導致油路堵塞、增加油耗、排放超標；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，嚴甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況，嚴重影響行車安全。

如何預防積碳產生？

積碳的產生可以理解為一種發動機工作的正常現象，如果及時清理，合理控制就不會對車輛造成傷害。

定期清理積碳

1、清洗節氣門：一般情況下節氣門的清洗周期建議在20000公里。

2、清洗發動機內部積碳：清洗周期一般建議在30000公里一次。

3、清洗油路積碳：要定期給愛車的油箱內添加專用清洗型燃油添加劑，建議每3000公里添加一支英冠陸地1號！

4、清洗進氣系統積碳：一般建議清洗周期60000公里左右

養成良好的駕車習慣

1、定期對容易出現積碳的部位進行重點排查，杜絕積碳累積。

2、盡量避免減少低速行駛，長時間低轉速行駛會使汽油燃燒不充分，容易產生積碳。

3、盡量減少或避免長時間怠速行駛，這樣也容易形成積碳，而進氣量不足又會促進積碳的沉積。

4、使用高品質的汽油。不要圖便宜，我們的油品本來烯烴含量就高，再去小加油站加油，不敢保證質量，還會加重積碳形成。